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    Votre trajet : 40 km/j Hiver Réelle Promis Votre semaine
    156 modèles Trier
    Alfa Romeo · Mini-SUV
    Leasing social

    Alfa Romeo Junior

    54 kWh · 5 finitions

    Alfa Romeo Junior
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    297 223 410 km
    estimée estimée cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    38 500 €
    34 880 € 38 500 €

    5 jours de votre trajet, même en hiver
    Alpine · Citadine

    Alpine A290

    52 kWh · 5 finitions

    Alpine A290
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    268 201 380 km
    estimée estimée cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    39 500 €
    35 880 € 39 500 €

    4 jours en hiver : moins d'une semaine de votre trajet
    Alpine · SUV

    Alpine A390

    89 kWh · 2 finitions

    Alpine A390
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    402 302 555 km
    estimée estimée cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    67 500 €
    67 500 € aucune aide

    6 jours de votre trajet, même en hiver
    Audi · Berline compacte

    Audi A2 e-tron

    52 · 61 · 84 kWh · 4 finitions

    Audi A2 e-tron
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    353 265 646 km
    estimée estimée cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    38 600 €
    34 980 € 38 600 €

    Tient votre semaine dès 42 900 € (190 ch · 61 kWh)
    Audi · Berline

    Audi A6 e-tron

    75,8 · 94,9 kWh · 6 finitions

    Audi A6 e-tron
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    506 389 756 km
    mesurée d'après essai 120 km/h cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    64 950 €
    64 950 € aucune aide

    7 jours de votre trajet, même en hiver
    Audi · Berline

    Audi e-tron GT

    97 kWh · 4 finitions

    Audi e-tron GT
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    540 422 616 km
    mesurée d'après essai 120 km/h cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    119 000 €
    119 000 € aucune aide

    9 jours de votre trajet, même en hiver
    Audi · SUV

    Audi Q4 e-tron

    59 · 63 · 77 · 82 kWh · 6 finitions

    Audi Q4 e-tron
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    316 244 580 km
    mesurée d'après essai 120 km/h cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    45 190 €
    41 570 € 45 190 €

    Tient votre semaine dès 46 190 € (Sportback Performance · 77 kWh)
    Audi · SUV

    Audi Q6 e-tron

    94,9 kWh · 10 finitions

    Audi Q6 e-tron
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    416 320 656 km
    mesurée d'après essai 120 km/h cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    70 900 €
    70 900 € aucune aide

    8 jours de votre trajet, même en hiver
    Audi · Berline

    Audi S6 e-tron

    94,9 kWh · 2 finitions

    Audi S6 e-tron
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    458 350 675 km
    mesurée d'après essai 120 km/h cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    105 020 €
    105 020 € aucune aide

    8 jours de votre trajet, même en hiver
    BMW · Berline

    BMW i3 Neue Klasse

    108,7 kWh

    BMW i3 Neue Klasse
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    686 515 906 km
    estimée estimée cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    74 850 €
    74 850 € aucune aide

    11 jours de votre trajet, même en hiver
    BMW · Berline

    BMW i4

    67 · 83,9 kWh · 7 finitions

    BMW i4
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    518 392 590 km
    mesurée d'après essai 120 km/h cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    57 550 €
    57 550 € aucune aide

    6 jours de votre trajet, même en hiver
    BMW · Berline

    BMW i5

    81,2 kWh · 5 finitions

    BMW i5
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    311 243 582 km
    mesurée d'après essai 120 km/h cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    76 200 €
    76 200 € aucune aide

    6 jours de votre trajet, même en hiver
    BMW · Berline

    BMW i7

    101,7 kWh · 3 finitions

    BMW i7
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    465 360 728 km
    mesurée d'après essai 120 km/h cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    138 300 €
    138 300 € aucune aide

    9 jours de votre trajet, même en hiver
    BMW · SUV

    BMW iX

    100,4 · 109,1 kWh · 3 finitions

    BMW iX
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    508 382 701 km
    estimée estimée cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    89 400 €
    89 400 € aucune aide

    7 jours de votre trajet, même en hiver
    BMW · SUV

    BMW iX1

    64,7 kWh · 6 finitions

    BMW iX1
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    330 244 475 km
    mesurée d'après essai 120 km/h cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    46 900 €
    43 280 € 46 900 €

    6 jours de votre trajet, même en hiver
    BMW · SUV

    BMW iX2

    64,7 kWh · 4 finitions

    BMW iX2
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    356 263 449 km
    mesurée d'après essai 120 km/h cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    46 990 €
    43 370 € 46 990 €

    6 jours de votre trajet, même en hiver
    BMW · SUV

    BMW iX3 Neue Klasse

    82,6 · 108,7 kWh · 3 finitions

    BMW iX3 Neue Klasse
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    618 460 805 km
    mesurée d'après essai 120 km/h cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    64 950 €
    64 950 € aucune aide

    8 jours de votre trajet, même en hiver
    BYD · SUV

    BYD Atto 3

    74,8 kWh · 2 finitions

    BYD Atto 3
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    370 278 510 km
    estimée estimée cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    38 990 €
    38 990 € aucune aide

    5 jours de votre trajet, même en hiver
    BYD · Citadine

    BYD Dolphin

    60,4 kWh · 2 finitions

    BYD Dolphin
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    321 240 427 km
    mesurée d'après essai 120 km/h cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    34 990 €
    34 990 € aucune aide

    5 jours de votre trajet, même en hiver
    BYD · Citadine

    BYD Dolphin Surf

    43,2 kWh · 2 finitions

    BYD Dolphin Surf
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    232 174 330 km
    estimée estimée cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    23 990 €
    23 990 € aucune aide

    3 jours en hiver : moins d'une semaine de votre trajet
    BYD · Berline

    BYD Seal

    82,5 kWh · 2 finitions

    BYD Seal
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    373 308 570 km
    mesurée d'après essai 120 km/h cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    46 990 €
    46 990 € aucune aide

    6 jours de votre trajet, même en hiver
    BYD · SUV

    BYD Seal U

    71,8 · 87 kWh · 2 finitions

    BYD Seal U
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    370 287 500 km
    mesurée d'après essai 120 km/h cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    42 890 €
    42 890 € aucune aide

    Tient votre semaine dès 45 390 € (Design)
    Cadillac · SUV

    Cadillac Lyriq

    102 kWh · 2 finitions

    Cadillac Lyriq
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    384 288 530 km
    estimée estimée cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    81 200 €
    81 200 € aucune aide

    6 jours de votre trajet, même en hiver
    Citroën · Quadricycle

    Citroën Ami

    5,5 kWh · 2 finitions

    Citroën Ami
    Autonomie réelle Autoroute 130 WLTP annoncée
    70 0 75 km
    estimée estimée cycle d'homologation
    Dès Après prime CEE*
    8 490 €
    8 490 € aucune aide

    1 jours en hiver : moins d'une semaine de votre trajet

    Trois réflexes pour ne pas se faire avoir, même sans être un expert

    1. Regardez l'autonomie réelle, pas le chiffre en gros sur l'affiche

    Le chiffre "WLTP" mis en avant par les constructeurs est un chiffre de laboratoire, presque toujours plus optimiste que ce que vous obtiendrez sur la route. On affiche à la place l'autonomie réelle, mesurée lors de vrais essais (usage mixte et autoroute à 130 km/h). Ajustez le curseur d'autonomie pour ne garder que les modèles qui tiendront vraiment vos trajets.

    2. Comparez le prix après aides, pas le prix catalogue

    Selon vos revenus, les aides de l'État peuvent faire baisser le prix de plusieurs milliers d'euros. Basculez l'affichage sur « Après prime CEE » pour voir chaque prix diminué de la prime versée à tout ménage, plutôt que le prix affiché en concession ; votre fiche calcule ensuite la prime selon vos revenus.

    3. Regardez le temps de recharge, pas juste la puissance annoncée

    Une grosse puissance de recharge en kW ne veut rien dire seule. Ce qui compte, c'est combien de minutes vous passez réellement à la borne pour récupérer 10 à 80 % de batterie : c'est ce chiffre qui fera la différence sur un long trajet en famille ou en déplacement professionnel.

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