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    ↑↓ naviguer Entrée ouvrir la fiche La règle : hiver réelle promis
    Batterie
    C Berline compacte RWD · 400 V

    A2 e-tron 170 ch · 52 kWh

    Autonomie réelle mixte estimée
    298 km
    Conso mixte 13,7 kWh/100 km, WLTP annoncée 423 km
    -30 % vs WLTP -36 % en hiver (-5 °C)
    Audi A2 e-tron électrique, 170 ch · 52 kWh
    Prix
    38 600 €
    Hors options. 34 980 € avec la prime CEE de tout ménage, jusqu'à 31 530 € selon vos revenus.
    Recharge 10 → 80 %
    24min
    Sur borne rapide, pic à 100 kW. À domicile (wallbox 11 kW), 0 → 100 % en 6 h15.
    Coffre
    396L
    1336 L sièges rabattus, +13 L de coffre avant.
    Garantie batterie
    8ans
    8 ans ou 160 000 km, avec au moins 70 % de capacité garantie.

    Pour votre trajet

    Ma semaine en A2 e-tron Sur la carte, depuis chez vous
    Sans recharger
    0jours en hiver
     
    Recharges
    0par semaine
     
    Énergie par mois
    0€
     

    Calcul sur 21 jours de trajet par mois, avec la consommation réelle déduite de l'autonomie mesurée. Électricité à 0,21 €/kWh à domicile ou 0,45 €/kWh sur borne rapide, essence à 1,78 €/l pour 6,5 l/100 km. Coût complet sur plusieurs années

    L'Audi A2 e-tron est une compacte 100 % électrique fabriquée en Allemagne, vendue en France de 38 600 € à 52 000 € en 4 versions, avec des batteries de 50 à 84 kWh.

    Comparer Coût réel (TCO)

    Verdict

    Notre avis indépendant : pour qui, et pour qui pas.

    Pour qui

    Conducteurs qui veulent une compacte premium sobre, capable de longs trajets en version 84 kWh sans passer à un SUV.

    Pas pour

    Budgets serrés et familles nombreuses : l'habitabilité reste celle d'une compacte et les versions LFP rechargent moins vite.

    Forces

    03
    1. 01

      Efficience de premier plan : Cx de 0,24 et 12,8 kWh/100 km annoncés en 61 kWh

    2. 02

      Jusqu'à 646 km WLTP avec la batterie 84 kWh, rare dans ce gabarit

    3. 03

      Coffre de 396 L, plus un petit coffre avant, pour 4,32 m de long

    Faiblesses

    03
    1. 01

      Pompe à chaleur en option, alors qu'elle pèse lourd sur l'autonomie hivernale

    2. 02

      Recharge rapide plafonnée à 100-105 kW sur les batteries LFP

    3. 03

      Version 326 ch au-delà du plafond de 47 000 € du coup de pouce CEE

    Autonomie

    Selon l'usage, la saison et l'usure de la batterie.

    Santé batterie (SoH)100% (Neuf)
    Température météo+20°C (x1.00)
    Pompe à chaleur (PAC) · non renseignée
    Autonomie par usage

    Quatre profils d'usage estimés

    Estimée
    Ville30 à 50 km/h

    381 km

    Mixteville et route, la référence

    298 km

    Autoroute130 km/h stabilisés

    224 km

    Hiver-5 °C, usage mixte

    190 km

    Autonomie réellePromis, jamais parcouruWLTP annoncée : 423 km
    Batterie utile
    50 kWh
    LFP · 400 V
    WLTP annoncée
    423 km
    Réel : -30 % en usage mixte
    Consommation
    Mixte 13,7 kWh/100 km
    Autoroute 19,8 kWh/100 km
    Hiver 17,5 kWh/100 km

    Recharge

    Sur la route et à la maison.

    Recharge DC & AC
    10 → 80 % DC
    24 min
    bornes rapides DC
    Pic DC
    100 kW
    400 V
    +30 min DC
    +263 km
    (36 kWh)
    0 → 100 % AC
    6 h15
    wallbox 11 kW
    V2L oui V2G non Plug & Charge oui
    Voir la courbe de puissance détaillée (kW / SoC) Constructeur

    Prix & aides

    Du prix catalogue à ce que vous paierez vraiment.

    Aides d'État CEE 2026

    Calculez vos aides personnalisées

    Vos aides d'État varient selon vos revenus (RFR) et votre foyer.
    Prime CEE*
    • Autres ménages sans condition de revenu - 3 620 €
    • Gros rouleur ≤ 27 310 € par part et plus de 12 000 km/an pour le travail, achat avant 2027 - 6 030 €
    • Ménage modeste revenu fiscal ≤ 16 880 € par part - 6 030 €
    • Ménage en précarité revenu fiscal ≤ 11 250 € par part - 7 070 €
    Prix net, tout ménage* 34 980 € au lieu de 38 600 € ; jusqu'à 31 530 € pour un ménage en précarité.

    * Montants indicatifs (offre publiée pour les achats d'octobre 2026). Depuis le 1er septembre 2026, la réglementation fixe un coefficient par catégorie (revenu fiscal de référence par part), pas un montant : la prime versée dépend de l'organisme qui la paie. Prime plus élevée quand la voiture et sa batterie sont produites en Europe. Version éco-scorée ADEME, sous 47 000 € TTC hors options et 2,4 t. Demande à faire avant la signature du bon de commande.

    Gamme & tarifs
    Finition Batterie Prix Points forts
    e-tron 170 ch 52 kWh 38 600 € Combiné numérique 11,9" et écran central 12,8" · Climatisation automatique bizone · Caméra de recul et radars de stationnement
    e-tron 190 ch 61 kWh 42 900 € Batterie LFP 61 kWh, 12,8 kWh/100 km WLTP · Jusqu'à 501 km WLTP · Double recharge smartphone sans fil
    e-tron 231 ch 84 kWh 46 900 € Batterie NMC 84 kWh, jusqu'à 646 km WLTP · Recharge rapide jusqu'à 183 kW · Éligible au coup de pouce CEE (prix < 47 000 €)
    e-tron 326 ch 84 kWh 52 000 € 240 kW et 545 Nm, 0 à 100 km/h en 5,7 s · Vitesse maximale 200 km/h · Recharge rapide jusqu'à 183 kW

    Fiche technique

    Toutes les caractéristiques de la configuration choisie.

    Motorisation

    Puissance
    170 ch (125 kW)
    Couple
    350 Nm
    Transmission
    Propulsion · 1 moteur
    0 → 100 km/h
    8,8 s
    Vitesse max
    160 km/h

    Batterie & recharge

    Capacité utile
    50 kWh
    Capacité brute
    61 kWh
    Chimie
    LFP
    Architecture
    400 V
    Pic DC
    100 kW
    Chargeur AC
    11 kW · 3 phases

    Dimensions & poids

    Longueur
    4 324 mm
    Largeur
    1 789 mm
    Hauteur
    1 583 mm
    Empattement
    2 770 mm
    Poids
    1 915 kg
    Cx aéro
    0,24

    Pratique & garantie

    Coffre
    396 L
    Coffre rabattu
    1 336 L
    Coffre avant
    13 L
    Garantie véhicule
    2 ans / 100 000 km
    Garantie batterie
    8 ans / 160 000 km · 70 % SoH
    Production
    Ingolstadt, Allemagne
    Disponibilité
    Commandes ouvertes, livraisons dès décembre 2026 (2026)
    Équipements structurants

    Technologie

    • Combiné numérique 11,9" et écran central tactile 12,8"

    Confort

    • Climatisation bizone et double recharge smartphone sans fil

    Sécurité

    • Caméra de recul, radars de stationnement et maintien de voie

    Design

    • Silhouette très aérodynamique (Cx 0,24) et projecteurs LED

    Tests & sources

    D'où vient chaque chiffre, et son niveau de confiance.

    Sources & méthodologie

    Transparence

    Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou en attente.

    Dernière mise à jour 27 septembre 2026
    Crédit photo Audi
    Méthodologie complète ↗
    1. 01
      Automobile Propre automobile-propre.com · magazine
      Confiance haute
    2. 02
      L'Argus largus.fr · magazine
      Confiance modérée

    Audi A2 e-tron, en clair

    Les questions qu'on se pose avant d'acheter.

    Quelle est l'autonomie réelle de l'Audi A2 e-tron ?

    Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 353 km avant de devoir recharger, et jusqu'à 455 km avec la plus grande batterie. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 265 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 225 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP (646 km au mieux) affiché en concession, souvent optimiste.

    Combien de temps faut-il pour recharger l'Audi A2 e-tron ?

    Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 24 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une borne murale (recharge AC de 11 kW), comptez plutôt 6 h15 pour une charge complète.

    Quel est le prix de l'Audi A2 e-tron avec les aides de l'État ?

    Le prix affiché part de 38 600 €. Avec le coup de pouce CEE, il passe à 34 980 € pour tout ménage et peut descendre jusqu'à 31 530 € pour un ménage en précarité (montants indicatifs, offre publiée pour les achats d'octobre 2026). La prime n'est pas automatique : il faut en faire la demande avant de signer le bon de commande.

    Où est fabriquée l'Audi A2 e-tron ?

    L'Audi A2 e-tron est fabriquée en Allemagne.

    Quelle est la taille du coffre de l'Audi A2 e-tron ?

    Le coffre de l'Audi A2 e-tron offre 396 litres, et 1336 litres une fois la banquette rabattue. Un coffre avant de 13 litres permet de ranger les câbles de recharge.

    Quelle est la garantie de la batterie de l'Audi A2 e-tron ?

    La batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km, avec au moins 70 % de sa capacité d'origine. Le reste du véhicule est garanti 2 ans ou 100 000 km.

    Pour qui est faite l'Audi A2 e-tron ?

    Conducteurs qui veulent une compacte premium sobre, capable de longs trajets en version 84 kWh sans passer à un SUV.

    Quand vaut-il mieux éviter l'Audi A2 e-tron ?

    Budgets serrés et familles nombreuses : l'habitabilité reste celle d'une compacte et les versions LFP rechargent moins vite.

    Alternatives à l'Audi A2 e-tron

    Même catégorie, prix d'entrée proche.

    compacte

    Kia EV4

    Kia EV4 électrique
    Autonomie réelle 468 km mesurée
    Dès 38 690 €
    compacte
    Leasing social

    Renault Megane 2026

    Renault Megane 2026 électrique
    Autonomie réelle 353 km estimée
    Dès 37 500 €
    compacte

    Cupra Born

    Cupra Born électrique
    Autonomie réelle 444 km estimée
    Dès 40 070 €
    compacte

    Opel Astra Electric

    Opel Astra Electric électrique
    Autonomie réelle 273 km mesurée
    Dès 40 990 €
    Autres Audi électriques
    L'Audi A2 e-tron figure dans