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Version / Finition
Santé batterie (SoH)100% (Neuf)
Température météo+20°C (x1.00)
Pompe à chaleur (PAC)
E Shooting Brake RWD · 800 V

Zeekr

001 001 RWD

Zeekr 001 100 kWh
Autonomie réelle mixte mesurée
470 km

conso mixte 17,5 kWh/100 km, WLTP annoncée 620 km

-24 % vs WLTP -21 % en hiver (−5°C)
Batterie utile
100 kWh
NMC · 800 V
Recharge DC & AC
10 → 80 % DC
30 min
bornes rapides DC
Pic DC
200 kW
800 V
+30 min DC
+371 km
(65 kWh)
0 → 100 % AC
5 h
22 kW wallbox
Voir la courbe de puissance détaillée (kW / SoC) Estimée
Volume du coffre
547 L
+ 32 L (frunk) · 1540 L rabattu
Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée
Performances
0 → 100 km/h 6,9 s
Puissance 272 ch (200 kW)
Vitesse max 200 km/h
Cx aéro 0,26
Garantie & Origine
Garantie Véh. 5 ans / 100k km
Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH
Production Ningbo
Pays Chine
1000 km challenge
i
Bjørn Nylandtester

Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.

Protocole Nyland

Mesurée
Temps 610min
Vit. moy 98.4km/h
Conso 302Wh/km
Arrêts n/c
Aides cumulables*
Prix net potentiel* 59 990 € apres 0 € d'aides max.

* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.

Équipements structurants

Design

  • Shooting brake unique au design GT distinctif

Technologie

  • Architecture 800 V et AC 22 kW de serie

Sécurité

  • Freinage automatique et aide a la conduite avancee

Confort

  • Coffre 547 L, suspension pneumatique, V2L
Verdict éditorial

Forces

02
  1. 01

    Format shooting brake unique sur le marche EV

  2. 02

    Grande autonomie (620 km WLTP) et AC 22 kW de serie

Faiblesses

02
  1. 01

    Assemblage en Chine, aucune aide francaise

  2. 02

    Charge DC limitee a 200 kW malgre l'architecture 800 V

Pour qui

Conducteurs cherchant un GT electrique original avec grande autonomie et habitabilite.

Pas pour

Acheteurs cherchant un SUV classique ou une charge ultra-rapide.

Questions fréquentes

Zeekr 001, en clair

Quelle est l'autonomie réelle de la Zeekr 001 ?

Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 470 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 340 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 370 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Combien de temps faut-il pour recharger la Zeekr 001 ?

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 30 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 5 h pour une charge complète.

Quel est le prix de la Zeekr 001 avec les aides de l'État ?

Le prix affiché part de 59 990 €, hors options. Vérifiez votre éligibilité aux aides de l'État sur les fiches véhicules concernées : elles ne s'appliquent pas à tous les modèles ni à tous les foyers.

Pour qui est faite la Zeekr 001 ?

Conducteurs cherchant un GT electrique original avec grande autonomie et habitabilite.

Quand vaut-il mieux éviter la Zeekr 001 ?

Acheteurs cherchant un SUV classique ou une charge ultra-rapide.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 29 mai 2026
Méthodologie complète ↗
  1. 01
    Automobile Propre automobile-propre.com · magazine
    Confiance haute
  2. 02
    Bjørn Nyland youtube.com · tester
    Confiance haute
  3. 03
    La Chaîne EV lachaineev.com · magazine
    Confiance haute