YU7 YU7 Standard · 73 kWh
conso mixte 15,2 kWh/100 km, WLTP annoncée 480 km
Puissance vs SoC
EstiméeQuatre profils mesurés
Estimée* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.
Design
- SUV ultra-profilé au Cx de 0,23
Technologie
- Architecture 800V, écosystème Xiaomi HyperOS
Sécurité
- LiDAR, puces NVIDIA Thor et conduite autonome avancée
Confort
- Volume de coffre record et frunk électrique de 141 L
Forces
03- 01
Performances hallucinantes sur la version GT (1004 ch)
- 02
Espace de chargement exceptionnel (coffre de 678L + frunk de 141L)
- 03
Architecture de charge ultra-rapide 800V (plateforme 752V/897V)
Faiblesses
02- 01
Gabarit imposant de 5 mètres peu adapté aux parkings européens
- 02
Pas encore commercialisé en Europe, réseau SAV inexistant pour le moment
Pour qui
Familles passionnées de technologie et de performances cherchant un grand SUV électrique ultra-moderne.
Pas pour
Conducteurs urbains cherchant un véhicule compact et facile à garer avec un réseau SAV local établi.
Transparence
Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.