Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 330 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 270 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 230 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 24 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 5 h30 pour une charge complète.

Le prix affiché part de 27 995 €, hors options. Vérifiez votre éligibilité aux aides de l'État sur les fiches véhicules concernées : elles ne s'appliquent pas à tous les modèles ni à tous les foyers.

Citadin ou famille urbaine cherchant un SUV compact électrique abordable pour un usage quotidien et occasionnellement routier.

Gros rouleurs autoroutiers réguliers qui privilégieront un modèle à charge plus rapide et à l'autonomie supérieure.

Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 330 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 270 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 230 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 24 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 5 h30 pour une charge complète.

Le prix affiché part de 27 995 €, hors options. Vérifiez votre éligibilité aux aides de l'État sur les fiches véhicules concernées : elles ne s'appliquent pas à tous les modèles ni à tous les foyers.

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