Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 340 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 240 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 265 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 30 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 3 h pour une charge complète.

Le prix affiché part de 30 490 €, hors options. Vérifiez votre éligibilité aux aides de l'État sur les fiches véhicules concernées : elles ne s'appliquent pas à tous les modèles ni à tous les foyers.

Conducteurs urbains cherchant un SUV compact electrique moderne avec recharge rapide AC.

Familles ayant besoin d'espace ou acheteurs comptant sur les aides francaises.

Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 340 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 240 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 265 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 30 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 3 h pour une charge complète.

Le prix affiché part de 30 490 €, hors options. Vérifiez votre éligibilité aux aides de l'État sur les fiches véhicules concernées : elles ne s'appliquent pas à tous les modèles ni à tous les foyers.

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Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 30 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 3 h pour une charge complète.

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