Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 445 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 290 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 345 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 28 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 8 h pour une charge complète.

Le prix affiché part de 37 200 €. En cumulant les aides disponibles (bonus écologique, prime à la conversion, coup de pouce CEE selon votre situation), il peut descendre jusqu'à 29 100 €. Ces aides dépendent de vos revenus et ne sont pas automatiques : il faut en faire la demande avant de signer le bon de commande.

Famille cherchant un SUV électrique polyvalent à grand coffre, avec un rapport prestations/prix solide et une fabrication européenne.

Acheteur recherchant un design tranché ou un infodivertissement irréprochable.

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