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Version / Finition
Santé batterie (SoH)100% (Neuf)
Température météo+20°C (x1.00)
Pompe à chaleur (PAC)
E Fourgon RWD · 800 V

Trafic E-Tech Trafic E-Tech L1 NMC

Renault Trafic E-Tech 800V
Autonomie réelle mixte mesurée
350 km

conso mixte 16,7 kWh/100 km, WLTP annoncée 450 km

-22 % vs WLTP -23 % en hiver (−5°C)
Batterie utile
75 kWh
NMC · 800 V
Recharge DC & AC
10 → 80 % DC
20 min
bornes rapides DC
Pic DC
150 kW
800 V
+30 min DC
+311 km
(52 kWh)
0 → 100 % AC
3 h48
22 kW wallbox
Voir la courbe de puissance détaillée (kW / SoC) Constructeur
Volume du coffre
5100 L
5100 L rabattu
Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée
Performances
0 → 100 km/h 9 s
Puissance 204 ch (150 kW)
Vitesse max 150 km/h
Cx aéro 0,33
Garantie & Origine
Garantie Véh. 5 ans / 100k km
Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH
Production Sandouville
Pays France
Aides cumulables*
  • Prime CEE - 6 500 €
  • Majoration Batterie Européenne - 2 000 €
Prix net potentiel* 41 800 € apres 8 100 € d'aides max.

* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.

Équipements structurants

Confort

  • Hauteur de 1.90 m optimisant l'accès aux parkings sous-terrains

Technologie

  • Architecture 800V et SDV avec mises à jour à distance (OTA)

Sécurité

  • Diamètre de braquage ultra-court de 10.3 m

Design

  • Volume utile optimisé de 5.1 à 5.8 m3
Verdict éditorial

Forces

03
  1. 01

    Architecture 800V inedite avec recharge ultra-rapide de 10 a 80% en 20 minutes

  2. 02

    Plateforme logicielle SDV connectee et evolutive

  3. 03

    Autonomie WLTP de 450 km tres confortable

Faiblesses

02
  1. 01

    Tarifs en hausse par rapport a la generation precedente

  2. 02

    Complexite technologique accrue pour la maintenance

Pour qui

Professionnels, artisans et flottes a la recherche d'une grande polyvalence grace a la charge rapide 800V et une autonomie elevee.

Pas pour

Budgets serres cherchant un utilitaire electrique basique sans besoin de recharge ultra-rapide.

Questions fréquentes

Renault Trafic E-Tech, en clair

Quelle est l'autonomie réelle de la Renault Trafic E-Tech ?

Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 350 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 240 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 270 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Combien de temps faut-il pour recharger la Renault Trafic E-Tech ?

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 20 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 3 h48 pour une charge complète.

Quel est le prix de la Renault Trafic E-Tech avec les aides de l'État ?

Le prix affiché part de 49 900 €. En cumulant les aides disponibles (bonus écologique, prime à la conversion, coup de pouce CEE selon votre situation), il peut descendre jusqu'à 41 800 €. Ces aides dépendent de vos revenus et ne sont pas automatiques : il faut en faire la demande avant de signer le bon de commande.

Pour qui est faite la Renault Trafic E-Tech ?

Professionnels, artisans et flottes a la recherche d'une grande polyvalence grace a la charge rapide 800V et une autonomie elevee.

Quand vaut-il mieux éviter la Renault Trafic E-Tech ?

Budgets serres cherchant un utilitaire electrique basique sans besoin de recharge ultra-rapide.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 2 juin 2026
Méthodologie complète ↗
  1. 01
    Renault France renault.fr · manufacturer
    Confiance modérée
  2. 02
    Automobile Propre automobile-propre.com · magazine
    Confiance haute