Trafic E-Tech Trafic E-Tech L1H1
conso mixte 22 kWh/100 km, WLTP annoncée 297 km
Puissance vs SoC
EstiméeQuatre profils mesurés
Estiméei
Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.
Protocole Nyland
Mesurée- Prime CEE - 6 500 €
- Majoration Batterie Européenne - 2 000 €
* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.
Confort
- Cabine approfondie avec rangements multiples
Technologie
- Charge AC 22 kW triphasee de serie
Sécurité
- Aide au stationnement arriere et camera de recul
Design
- Porte laterale coulissante et volume modulable
Forces
02- 01
Charge AC 22 kW de serie, ideale pour recharge nocturne en entreprise
- 02
Volume utile genereux (5,8 a 8,6 m3) dans un gabarit maitrise
Faiblesses
02- 01
Autonomie modeste (297 km WLTP) pour un usage autoroutier
- 02
Charge DC limitee a 100 kW
Pour qui
Artisans et PME avec tournees urbaines et periurbaines quotidiennes, base de recharge nocturne AC au depot.
Pas pour
Longs trajets interurbains quotidiens ou missions depassant 200 km sans retour au depot.
Transparence
Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.
- 01 Renault France renault.fr · manufacturerConfiance modérée
- 02 Automobile Propre automobile-propre.com · magazineConfiance haute
- 03 Bjørn Nyland youtube.com · testerConfiance haute
- 04 La Chaîne EV lachaineev.com · magazineConfiance haute