Master E-Tech Master E-Tech L2H2
conso mixte 25 kWh/100 km, WLTP annoncée 460 km
Voir la courbe de puissance détaillée (kW / SoC) Constructeur
Quatre profils mesurés
Estiméei
Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.
Protocole Nyland
Mesurée* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.
Confort
- Poste de conduite sureleve, visibilite panoramique
Technologie
- OpenR Link avec Google integre et navigation connectee
Sécurité
- Freinage automatique d'urgence et alerte angle mort
Design
- Volumes utiles de 10,8 a 22 m3 selon configuration
Forces
03- 01
Autonomie record pour un grand fourgon (460 km WLTP)
- 02
Charge rapide 130 kW, la plus rapide du segment
- 03
Production francaise (Batilly) avec eligibilite Prime CEE VE
Faiblesses
02- 01
Prix d'achat eleve malgre les aides
- 02
Consommation autoroute importante due au gabarit
Pour qui
Artisans, livreurs urbains et periurbains, flottes d'entreprise recherchant un grand volume avec la meilleure autonomie electrique du marche.
Pas pour
Tres longs trajets autoroutiers charges : l'autonomie reelle tombe sous 250 km a 130 km/h a pleine charge.
Renault Master E-Tech, en clair
Quelle est l'autonomie réelle de la Renault Master E-Tech ?
Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 340 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 220 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 270 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.
Combien de temps faut-il pour recharger la Renault Master E-Tech ?
Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 38 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 5 h pour une charge complète.
Quel est le prix de la Renault Master E-Tech avec les aides de l'État ?
Le prix affiché part de 52 900 €, hors options. Vérifiez votre éligibilité aux aides de l'État sur les fiches véhicules concernées : elles ne s'appliquent pas à tous les modèles ni à tous les foyers.
Pour qui est faite la Renault Master E-Tech ?
Artisans, livreurs urbains et periurbains, flottes d'entreprise recherchant un grand volume avec la meilleure autonomie electrique du marche.
Quand vaut-il mieux éviter la Renault Master E-Tech ?
Tres longs trajets autoroutiers charges : l'autonomie reelle tombe sous 250 km a 130 km/h a pleine charge.
Transparence
Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.
- 01 Renault France renault.fr · manufacturerConfiance modérée
- 02 Automobile Propre automobile-propre.com · magazineConfiance haute
- 03 Bjørn Nyland youtube.com · testerConfiance haute
- 04 La Chaîne EV lachaineev.com · magazineConfiance haute