Batterie

Finition

Santé batterie (SoH)100% (Neuf)

Température météo+20°C (x1.00)

Pompe à chaleur (PAC)

B Hatchback 5 portes FWD · 400 V Leasing social

5 E-Tech 5 E-Tech Five · 40 kWh

Autonomie réelle mixte mesurée

265 km

conso mixte 14,8 kWh/100 km, WLTP annoncée 312 km

Batterie utile

40 kWh

NMC · 400 V

Pic DC

80 kW

10 → 80 % en 32 min

Recharge AC complète

+30 min DC

25 kWh

≈ 169 km mixte

0 → 100 % AC

6 h30

wallbox 11 kW, 3 phases

Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Mesurée

Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée

Écart WLTP / mixte

-15 %

commun à tous les VE

Pénalité hiver −5°C

-25 %

sans préchauffage

Performances

0 → 100 km/h 8 s

Puissance 150 ch (110 kW)

Vitesse max 150 km/h

Cx aéro 0,29

Garantie & Origine

Garantie Véh. 5 ans / 100k km

Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH

Production Douai

Pays France

1000 km challenge

Protocole Nyland

Mesurée

Temps 610min

Vit. moy 98.4km/h

Conso 274Wh/km

Arrêts n/c

Tests terrain agrégés

Chaque chiffre attribué à sa source

2 sources

Source	Vit.	Conso	Range	T°	Protocole
La Chaîne EV i La Chaîne EVmagazine Magazine VE en ligne français et chaîne YouTube. Tests pratiques extrêmement pointus sur parcours réels avec focus autonomie, protocole de charge détaillé et analyse d'efficience très précise. Test 2024-05lachaineev.com ↗	120	21	240	15°	Essai presse · 120 km/h · jantes 18"

Aides cumulables*

Prime CEE - 6 500 €
Majoration Batterie Européenne - 2 000 €

Prix net potentiel* 16 890 € apres 8 100 € d'aides max.

* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.

Leasing social

Loyer plafonné

A partir de 120 €/mois (barème 2026), sous conditions de revenus. 1^er loyer pris en charge.

120 €/mois

Équipements structurants

Confort

Sièges confort de haute qualité

Technologie

Système d'infodivertissement avancé

Sécurité

Freinage automatique d'urgence

Design

Signature lumineuse LED distinctive

Verdict éditorial

Forces

01
Gamme large de 24 990 a 35 490 euros
02
Bon compromis prix/autonomie sur la 52 kWh
03
V2L et V2G de serie

Faiblesses

01
Vitesse de charge rapide en retrait (100 kW max)
02
Autonomie limitee sur la 40 kWh pour longs trajets

Pour qui

Urbains et périurbains cherchant une citadine électrique polyvalente au quotidien.

Pas pour

Gros rouleurs autoroutiers nécessitant des temps de charge ultra rapides.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 29 mai 2026

Méthodologie complète ↗

01
Bjørn Nyland youtube.com · tester
Confiance haute
02
La Chaîne EV lachaineev.com · magazine
Confiance haute

B Hatchback 5 portes FWD · 400 V Leasing social

5 E-Tech 5 E-Tech Evolution · 40 kWh

Autonomie réelle mixte mesurée

265 km

conso mixte 14,8 kWh/100 km, WLTP annoncée 312 km

Batterie utile

40 kWh

NMC · 400 V

Pic DC

100 kW

10 → 80 % en 28 min

Recharge AC complète

+30 min DC

27 kWh

≈ 182 km mixte

0 → 100 % AC

6 h30

wallbox 11 kW, 3 phases

Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Mesurée

Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée

Écart WLTP / mixte

-15 %

commun à tous les VE

Pénalité hiver −5°C

-25 %

sans préchauffage

Performances

0 → 100 km/h 8 s

Puissance 150 ch (110 kW)

Vitesse max 150 km/h

Cx aéro 0,29

Garantie & Origine

Garantie Véh. 5 ans / 100k km

Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH

Production Douai

Pays France

1000 km challenge

Protocole Nyland

Mesurée

Temps 610min

Vit. moy 98.4km/h

Conso 274Wh/km

Arrêts n/c

Tests terrain agrégés

Chaque chiffre attribué à sa source

2 sources

Source	Vit.	Conso	Range	T°	Protocole
La Chaîne EV i La Chaîne EVmagazine Magazine VE en ligne français et chaîne YouTube. Tests pratiques extrêmement pointus sur parcours réels avec focus autonomie, protocole de charge détaillé et analyse d'efficience très précise. Test 2024-05lachaineev.com ↗	120	21	240	15°	Essai presse · 120 km/h · jantes 18"

Aides cumulables*

Prime CEE - 6 500 €
Majoration Batterie Européenne - 2 000 €

Prix net potentiel* 19 890 € apres 8 100 € d'aides max.

Leasing social

Loyer plafonné

A partir de 139 €/mois (barème 2026), sous conditions de revenus. 1^er loyer pris en charge.

139 €/mois

Équipements structurants

Confort

Sièges confort de haute qualité

Technologie

Système d'infodivertissement avancé

Sécurité

Freinage automatique d'urgence

Design

Signature lumineuse LED distinctive

Verdict éditorial

Forces

01
Gamme large de 24 990 a 35 490 euros
02
Bon compromis prix/autonomie sur la 52 kWh
03
V2L et V2G de serie

Faiblesses

01
Vitesse de charge rapide en retrait (100 kW max)
02
Autonomie limitee sur la 40 kWh pour longs trajets

Pour qui

Urbains et périurbains cherchant une citadine électrique polyvalente au quotidien.

Pas pour

Gros rouleurs autoroutiers nécessitant des temps de charge ultra rapides.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 29 mai 2026

Méthodologie complète ↗

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Confiance haute
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Confiance haute

B Hatchback 5 portes FWD · 400 V Leasing social

5 E-Tech 5 E-Tech Evolution · 52 kWh

Autonomie réelle mixte mesurée

360 km

conso mixte 15,5 kWh/100 km, WLTP annoncée 410 km

Batterie utile

52 kWh

NMC · 400 V

Pic DC

100 kW

10 → 80 % en 30 min

Recharge AC complète

+30 min DC

35 kWh

≈ 226 km mixte

0 → 100 % AC

6 h30

wallbox 11 kW, 3 phases

Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Mesurée

Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée

Écart WLTP / mixte

-12 %

commun à tous les VE

Pénalité hiver −5°C

-22 %

sans préchauffage

Performances

0 → 100 km/h 8 s

Puissance 150 ch (110 kW)

Vitesse max 150 km/h

Cx aéro 0,29

Garantie & Origine

Garantie Véh. 5 ans / 100k km

Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH

Production Douai

Pays France

1000 km challenge

Protocole Nyland

Mesurée

Temps 610min

Vit. moy 98.4km/h

Conso 274Wh/km

Arrêts n/c

Tests terrain agrégés

Chaque chiffre attribué à sa source

2 sources

Source	Vit.	Conso	Range	T°	Protocole
La Chaîne EV i La Chaîne EVmagazine Magazine VE en ligne français et chaîne YouTube. Tests pratiques extrêmement pointus sur parcours réels avec focus autonomie, protocole de charge détaillé et analyse d'efficience très précise. Test 2024-05lachaineev.com ↗	120	21	240	15°	Essai presse · 120 km/h · jantes 18"

Aides cumulables*

Prime CEE - 6 500 €
Majoration Batterie Européenne - 2 000 €

Prix net potentiel* 22 890 € apres 8 100 € d'aides max.

Leasing social

Loyer plafonné

A partir de 170 €/mois (barème 2026), sous conditions de revenus. 1^er loyer pris en charge.

170 €/mois

Équipements structurants

Confort

Sièges confort de haute qualité

Technologie

Système d'infodivertissement avancé

Sécurité

Freinage automatique d'urgence

Design

Signature lumineuse LED distinctive

Verdict éditorial

Forces

01
Gamme large de 24 990 a 35 490 euros
02
Bon compromis prix/autonomie sur la 52 kWh
03
V2L et V2G de serie

Faiblesses

01
Vitesse de charge rapide en retrait (100 kW max)
02
Autonomie limitee sur la 40 kWh pour longs trajets

Pour qui

Urbains et périurbains cherchant une citadine électrique polyvalente au quotidien.

Pas pour

Gros rouleurs autoroutiers nécessitant des temps de charge ultra rapides.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 29 mai 2026

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B Hatchback 5 portes FWD · 400 V Leasing social

5 E-Tech 5 E-Tech Techno · 52 kWh

Autonomie réelle mixte mesurée

360 km

conso mixte 15,5 kWh/100 km, WLTP annoncée 410 km

Batterie utile

52 kWh

NMC · 400 V

Pic DC

100 kW

10 → 80 % en 30 min

Recharge AC complète

+30 min DC

35 kWh

≈ 226 km mixte

0 → 100 % AC

6 h30

wallbox 11 kW, 3 phases

Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Mesurée

Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée

Écart WLTP / mixte

-12 %

commun à tous les VE

Pénalité hiver −5°C

-22 %

sans préchauffage

Performances

0 → 100 km/h 8 s

Puissance 150 ch (110 kW)

Vitesse max 150 km/h

Cx aéro 0,29

Garantie & Origine

Garantie Véh. 5 ans / 100k km

Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH

Production Douai

Pays France

1000 km challenge

Protocole Nyland

Mesurée

Temps 610min

Vit. moy 98.4km/h

Conso 274Wh/km

Arrêts n/c

Tests terrain agrégés

Chaque chiffre attribué à sa source

2 sources

Source	Vit.	Conso	Range	T°	Protocole
La Chaîne EV i La Chaîne EVmagazine Magazine VE en ligne français et chaîne YouTube. Tests pratiques extrêmement pointus sur parcours réels avec focus autonomie, protocole de charge détaillé et analyse d'efficience très précise. Test 2024-05lachaineev.com ↗	120	21	240	15°	Essai presse · 120 km/h · jantes 18"

Aides cumulables*

Prime CEE - 6 500 €
Majoration Batterie Européenne - 2 000 €

Prix net potentiel* 25 390 € apres 8 100 € d'aides max.

Leasing social

Loyer plafonné

A partir de 195 €/mois (barème 2026), sous conditions de revenus. 1^er loyer pris en charge.

195 €/mois

Équipements structurants

Confort

Sièges confort de haute qualité

Technologie

Système d'infodivertissement avancé

Sécurité

Freinage automatique d'urgence

Design

Signature lumineuse LED distinctive

Verdict éditorial

Forces

01
Gamme large de 24 990 a 35 490 euros
02
Bon compromis prix/autonomie sur la 52 kWh
03
V2L et V2G de serie

Faiblesses

01
Vitesse de charge rapide en retrait (100 kW max)
02
Autonomie limitee sur la 40 kWh pour longs trajets

Pour qui

Urbains et périurbains cherchant une citadine électrique polyvalente au quotidien.

Pas pour

Gros rouleurs autoroutiers nécessitant des temps de charge ultra rapides.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

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Confiance haute

B Hatchback 5 portes FWD · 400 V Leasing social

5 E-Tech 5 E-Tech Iconic Cinq · 52 kWh

Autonomie réelle mixte mesurée

360 km

conso mixte 15,5 kWh/100 km, WLTP annoncée 410 km

Batterie utile

52 kWh

NMC · 400 V

Pic DC

100 kW

10 → 80 % en 30 min

Recharge AC complète

+30 min DC

35 kWh

≈ 226 km mixte

0 → 100 % AC

6 h30

wallbox 11 kW, 3 phases

Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Mesurée

Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée

Écart WLTP / mixte

-12 %

commun à tous les VE

Pénalité hiver −5°C

-22 %

sans préchauffage

Performances

0 → 100 km/h 8 s

Puissance 150 ch (110 kW)

Vitesse max 150 km/h

Cx aéro 0,29

Garantie & Origine

Garantie Véh. 5 ans / 100k km

Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH

Production Douai

Pays France

1000 km challenge

Protocole Nyland

Mesurée

Temps 610min

Vit. moy 98.4km/h

Conso 274Wh/km

Arrêts n/c

Tests terrain agrégés

Chaque chiffre attribué à sa source

2 sources

Source	Vit.	Conso	Range	T°	Protocole
La Chaîne EV i La Chaîne EVmagazine Magazine VE en ligne français et chaîne YouTube. Tests pratiques extrêmement pointus sur parcours réels avec focus autonomie, protocole de charge détaillé et analyse d'efficience très précise. Test 2024-05lachaineev.com ↗	120	21	240	15°	Essai presse · 120 km/h · jantes 18"

Aides cumulables*

Prime CEE - 6 500 €
Majoration Batterie Européenne - 2 000 €

Prix net potentiel* 27 390 € apres 8 100 € d'aides max.

Leasing social

Loyer plafonné

A partir de 195 €/mois (barème 2026), sous conditions de revenus. 1^er loyer pris en charge.

195 €/mois

Équipements structurants

Confort

Sièges confort de haute qualité

Technologie

Système d'infodivertissement avancé

Sécurité

Freinage automatique d'urgence

Design

Signature lumineuse LED distinctive

Verdict éditorial

Forces

01
Gamme large de 24 990 a 35 490 euros
02
Bon compromis prix/autonomie sur la 52 kWh
03
V2L et V2G de serie

Faiblesses

01
Vitesse de charge rapide en retrait (100 kW max)
02
Autonomie limitee sur la 40 kWh pour longs trajets

Pour qui

Urbains et périurbains cherchant une citadine électrique polyvalente au quotidien.

Pas pour

Gros rouleurs autoroutiers nécessitant des temps de charge ultra rapides.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 29 mai 2026

Méthodologie complète ↗

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