4 Polestar 4 · LR Single Motor
conso mixte 17,9 kWh/100 km, WLTP annoncée 620 km
Voir la courbe de puissance détaillée (kW / SoC) Estimée
Quatre profils mesurés
Estimée* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.
Design
- Design SUV coupe sans lunette arriere
Technologie
- Ecran 15,4 pouces Google et retroviseur camera
Sécurité
- Freinage automatique et Pilot Assist
Confort
- Habitacle spacieux et materiaux premium recycles
Forces
02- 01
Grand coffre pour un SUV coupe (526 L)
- 02
Grosse batterie 100 kWh, Cx bas (0,268)
Faiblesses
02- 01
Pas de lunette arriere (camera uniquement)
- 02
Assemblage hors Europe, aucune aide francaise
Pour qui
Amateurs de design radical cherchant un SUV coupe electrique premium et spacieux.
Pas pour
Ceux qui preferent une visibilite arriere traditionnelle ou un budget maitrise.
Polestar 4, en clair
Quelle est l'autonomie réelle de la Polestar 4 ?
Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 470 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 340 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 370 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.
Combien de temps faut-il pour recharger la Polestar 4 ?
Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 30 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 10 h pour une charge complète.
Quel est le prix de la Polestar 4 avec les aides de l'État ?
Le prix affiché part de 59 990 €, hors options. Vérifiez votre éligibilité aux aides de l'État sur les fiches véhicules concernées : elles ne s'appliquent pas à tous les modèles ni à tous les foyers.
Pour qui est faite la Polestar 4 ?
Amateurs de design radical cherchant un SUV coupe electrique premium et spacieux.
Quand vaut-il mieux éviter la Polestar 4 ?
Ceux qui preferent une visibilite arriere traditionnelle ou un budget maitrise.
Transparence
Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.
- 01 La Chaîne EV lachaineev.com · magazineConfiance haute