Batterie

Santé batterie (SoH)100% (Neuf)

Température météo+20°C (x1.00)

Pompe à chaleur (PAC)

D Fastback RWD · 400 V

2 Polestar 2 · SM

Autonomie réelle mixte mesurée

400 km

conso mixte 15,1 kWh/100 km, WLTP annoncée 546 km

Batterie utile

69 kWh

NMC · 400 V

Pic DC

135 kW

10 → 80 % en 33 min

Recharge AC complète

+30 min DC

42 kWh

≈ 278 km mixte

0 → 100 % AC

8 h

wallbox 11 kW, 3 phases

Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Estimée

Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée

Écart WLTP / mixte

-27 %

commun à tous les VE

Pénalité hiver −5°C

-22 %

sans préchauffage

Performances

0 → 100 km/h 6,2 s

Puissance 272 ch (200 kW)

Vitesse max 205 km/h

Cx aéro 0,278

Garantie & Origine

Garantie Véh. 5 ans / 100k km

Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH

Production Taizhou

Pays Chine

Aides cumulables*

Prix net potentiel* 46 990 € apres 0 € d'aides max.

* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.

Équipements structurants

Design

Design scandinave minimaliste fastback

Technologie

Google integre (Maps, Assistant, Play)

Sécurité

Freinage automatique et Pilot Assist

Confort

Interieur vegan avec materiaux recycles

Verdict éditorial

Forces

01
Charge rapide 205 kW sur Long Range
02
Autonomie WLTP genereuse (654 km SM LR)

Faiblesses

01
Assemblage en Chine, pas d'aides en France
02
Coffre modeste pour une berline (405 L)

Pour qui

Conducteurs cherchant une berline electrique premium avec autonomie genereuse et design scandinave.

Pas pour

Familles cherchant un grand coffre ou acheteurs visant les aides a l'achat francaises.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 18 mai 2026

Méthodologie complète ↗

01
La Chaîne EV lachaineev.com · magazine
Confiance haute

D Fastback RWD · 400 V

2 Polestar 2 · SM

Autonomie réelle mixte mesurée

490 km

conso mixte 14,4 kWh/100 km, WLTP annoncée 654 km

Batterie utile

79 kWh

NMC · 400 V

Pic DC

205 kW

10 → 80 % en 28 min

Recharge AC complète

+30 min DC

55 kWh

≈ 382 km mixte

0 → 100 % AC

8 h

wallbox 11 kW, 3 phases

Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Estimée

Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée

Écart WLTP / mixte

-25 %

commun à tous les VE

Pénalité hiver −5°C

-22 %

sans préchauffage

Performances

0 → 100 km/h 6,2 s

Puissance 272 ch (200 kW)

Vitesse max 205 km/h

Cx aéro 0,278

Garantie & Origine

Garantie Véh. 5 ans / 100k km

Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH

Production Taizhou

Pays Chine

Aides cumulables*

Prix net potentiel* 51 990 € apres 0 € d'aides max.

Équipements structurants

Design

Design scandinave minimaliste fastback

Technologie

Google integre (Maps, Assistant, Play)

Sécurité

Freinage automatique et Pilot Assist

Confort

Interieur vegan avec materiaux recycles

Verdict éditorial

Forces

01
Charge rapide 205 kW sur Long Range
02
Autonomie WLTP genereuse (654 km SM LR)

Faiblesses

01
Assemblage en Chine, pas d'aides en France
02
Coffre modeste pour une berline (405 L)

Pour qui

Conducteurs cherchant une berline electrique premium avec autonomie genereuse et design scandinave.

Pas pour

Familles cherchant un grand coffre ou acheteurs visant les aides a l'achat francaises.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 18 mai 2026

Méthodologie complète ↗

01
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Confiance haute

D Fastback RWD · 400 V

2 Polestar 2 · DM

Autonomie réelle mixte mesurée

445 km

conso mixte 16 kWh/100 km, WLTP annoncée 592 km

Batterie utile

79 kWh

NMC · 400 V

Pic DC

205 kW

10 → 80 % en 28 min

Recharge AC complète

+30 min DC

55 kWh

≈ 344 km mixte

0 → 100 % AC

8 h

wallbox 11 kW, 3 phases

Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Estimée

Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée

Écart WLTP / mixte

-25 %

commun à tous les VE

Pénalité hiver −5°C

-19 %

sans préchauffage

Performances

0 → 100 km/h 6,2 s

Puissance 272 ch (200 kW)

Vitesse max 205 km/h

Cx aéro 0,278

Garantie & Origine

Garantie Véh. 5 ans / 100k km

Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH

Production Taizhou

Pays Chine

Aides cumulables*

Prix net potentiel* 55 990 € apres 0 € d'aides max.

Équipements structurants

Design

Design scandinave minimaliste fastback

Technologie

Google integre (Maps, Assistant, Play)

Sécurité

Freinage automatique et Pilot Assist

Confort

Interieur vegan avec materiaux recycles

Verdict éditorial

Forces

01
Charge rapide 205 kW sur Long Range
02
Autonomie WLTP genereuse (654 km SM LR)

Faiblesses

01
Assemblage en Chine, pas d'aides en France
02
Coffre modeste pour une berline (405 L)

Pour qui

Conducteurs cherchant une berline electrique premium avec autonomie genereuse et design scandinave.

Pas pour

Familles cherchant un grand coffre ou acheteurs visant les aides a l'achat francaises.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 18 mai 2026

Méthodologie complète ↗

01
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Confiance haute