Santé batterie (SoH)100% (Neuf)
Température météo+20°C (x1.00)
Pompe à chaleur (PAC)
C Ludospace FWD · 400 V
E-Rifter M Allure · 54 kWh
Autonomie réelle mixte mesurée
250 km
conso mixte 18,5 kWh/100 km, WLTP annoncée 343 km
Batterie utile
54 kWh
NMC · 400 V Pic DC
100 kW
10 → 80 % en 32 min Volume du coffre
775 L
1200 L rabattu Recharge AC complète
+30 min DC
32 kWh
≈ 173 km mixte
0 → 100 % AC
6 h30
wallbox 11 kW, 3 phases Courbe de charge DC
Puissance vs SoC
EstiméeAutonomie par usage
Quatre profils mesurés
EstiméeÉcart WLTP / mixte
-27 %
commun à tous les VE Pénalité hiver −5°C
-20 %
sans préchauffage Performances
0 → 100 km/h 11,7 s
Puissance 136 ch (100 kW)
Vitesse max 135 km/h
Cx aéro 0,35
Garantie & Origine
Garantie Véh. 5 ans / 100k km
Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH
Production Vigo
Pays Espagne
Aides cumulables*
- Prime CEE - 6 500 €
- Majoration Batterie Européenne - 2 000 €
Prix net potentiel* 30 150 € apres 8 100 € d'aides max.
* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.
Équipements structurants
Confort
- Sièges confort de haute qualité
Technologie
- Système d'infodivertissement avancé
Sécurité
- Freinage automatique d'urgence
Design
- Signature lumineuse LED distinctive
Verdict éditorial
Forces
02- 01
Bon compromis prix/autonomie
- 02
Confort de suspension
Faiblesses
02- 01
Vitesse de charge rapide en retrait
- 02
Info-divertissement perfectible
Pour qui
Famille cherchant un véhicule principal polyvalent et confortable au quotidien.
Pas pour
Gros rouleurs autoroutiers nécessitant des temps de charge ultra-rapides.
Sources & méthodologie
Transparence
Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.
Dernière mise à jour 17 mai 2026
Méthodologie complète ↗ - 01 Bjørn Nyland youtube.com · testerConfiance haute