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Batterie
Santé batterie (SoH)100% (Neuf)
Température météo+20°C (x1.00)
Pompe à chaleur (PAC)
C Compacte FWD · 400 V

Leaf Leaf Engage · 52 kWh

Nissan Leaf 75 kWh
Autonomie réelle mixte mesurée
330 km

conso mixte 14,5 kWh/100 km, WLTP annoncée 436 km

Batterie utile
52 kWh
NMC · 400 V
Pic DC
150 kW
10 → 80 % en 22 min
Recharge AC complète
+30 min DC
40 kWh
≈ 276 km mixte
0 → 100 % AC
8 h
wallbox 11 kW, 3 phases
Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Estimée
Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée
Écart WLTP / mixte
-24 %
commun à tous les VE
Pénalité hiver −5°C
-20 %
sans préchauffage
Performances
0 → 100 km/h 7,6 s
Puissance 218 ch (160 kW)
Vitesse max 160 km/h
Cx aéro 0,28
Garantie & Origine
Garantie Véh. 5 ans / 100k km
Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH
Production Sunderland
Pays Royaume-Uni
1000 km challenge
i
Bjørn Nylandtester

Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.

Protocole Nyland

Mesurée
Temps 850min
Vit. moy 70.6km/h
Conso 177Wh/km
Arrêts n/c
Aides cumulables*
  • Prime CEE - 6 500 €
  • Majoration Batterie Européenne - 2 000 €
Prix net potentiel* 27 200 € apres 8 100 € d'aides max.

* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.

Équipements structurants

Design

  • Compacte electrique nouvelle generation au design moderne

Technologie

  • Ecran 12,3 pouces et ProPILOT Assist

Sécurité

  • Freinage automatique et alerte angle mort

Confort

  • Coffre genereux (437 L) et habitacle spacieux
Verdict éditorial

Forces

02
  1. 01

    Autonomie record pour le segment (622 km WLTP en 75 kWh)

  2. 02

    Prix d'entree raisonnable (35 300 euros en 52 kWh)

Faiblesses

02
  1. 01

    Assemblage Royaume-Uni, aucune aide CEE

  2. 02

    Charge DC 150 kW correcte mais pas de 800 V

Pour qui

Conducteurs cherchant une compacte electrique fiable avec grande autonomie.

Pas pour

Acheteurs comptant sur les aides CEE ou cherchant un SUV.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 29 mai 2026
Méthodologie complète ↗
  1. 01
    Automobile Propre automobile-propre.com · magazine
    Confiance haute
  2. 02
    Bjørn Nyland youtube.com · tester
    Confiance haute
  3. 03
    La Chaîne EV lachaineev.com · magazine
    Confiance haute