ET7 ET7 · 75 kWh
conso mixte 21 kWh/100 km, WLTP annoncée 415 km
Puissance vs SoC
EstiméeQuatre profils mesurés
Estiméei
Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.
Protocole Nyland
Mesurée* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.
Design
- Grande berline premium au Cx exceptionnel de 0,208
Technologie
- Battery Swap et LiDAR Innovusion integre
Sécurité
- NIO Pilot conduite autonome avancee
Confort
- Audio Dolby Atmos 7.1.4 et sieges massants
Forces
02- 01
Cx record de 0,208, meilleur aerodynamisme du marche
- 02
Battery Swap : echange en 3 min, alternative a la charge rapide
Faiblesses
02- 01
Pas encore disponible en France
- 02
Charge DC limitee a 140 kW (compense par le Battery Swap)
Pour qui
Amateurs de berlines premium sportives, interesses par le Battery Swap Nio.
Pas pour
Acheteurs en France ou cherchant un vehicule avec SAV local etabli.
Transparence
Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.
- 01 Bjørn Nyland youtube.com · testerConfiance haute
- 02 La Chaîne EV lachaineev.com · magazineConfiance haute