CX-6e CX-6e Takumi · 78 kWh
conso mixte 19 kWh/100 km, WLTP annoncée 484 km
Puissance vs SoC
ConstructeurQuatre profils mesurés
Estiméei
Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.
Protocole Nyland
Mesurée* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.
Design
- Design SUV coupé dynamique inspiré du concept Arata
Technologie
- Écran central géant de 26,45 pouces avec système multimédia moderne
Confort
- Toit panoramique filtrant, pompe à chaleur et système audio 23 haut-parleurs
Sécurité
- Rétroviseurs caméras avec écrans OLED intérieurs et aides actives
Forces
03- 01
Écran géant de 26,45 pouces spectaculaire et système audio 23 haut-parleurs de série
- 02
Rétroviseurs caméras OLED ultra-modernes sur la version Takumi Plus
- 03
Habitabilité arrière et confort acoustique de premier ordre avec toit panoramique de série
Faiblesses
03- 01
Poids et aérodynamique de SUV limitant l'autonomie WLTP à 484 km
- 02
Pas de Prime CEE en France en raison de la production en Chine
- 03
Puissance de charge DC correcte mais pas au niveau des plateformes 800V
Pour qui
Familles recherchant un SUV électrique moderne, très technologique, avec un confort de roulement premium et un équipement ultra-complet.
Pas pour
Conducteurs recherchant une autonomie supérieure à 500 km ou une compatibilité avec le Prime CEE français.
Transparence
Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.
- 01 Automobile Propre automobile-propre.com · magazineConfiance haute
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