EV4 Standard · Air · 17"
conso mixte 14,4 kWh/100 km, WLTP annoncée 440 km
i
Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.
Puissance vs SoC
MesuréeQuatre profils mesurés
Mesuréei
Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.
Protocole Nyland
MesuréeChaque chiffre attribué à sa source
9 sources| Source | Vit. | Conso | Range | T° | Protocole |
|---|---|---|---|---|---|
| Caradisiac iCaradisiacmagazine Presse auto généraliste française. Essais structurés sur parcours mixtes réels. Protocole non publié mais consistance temporelle sur les conditions de mesure.
Test 2026-01caradisiac.com ↗
| n/c | 16,9 | 350 | n/c | Essai presse · jantes 17" |
| Actua Auto iActua Automagazine Magazine VE en ligne français. Essais terrain sur parcours mixtes urbain et périurbain.
Test 2026actua-auto.com ↗
| n/c | 15,2 | 380 | n/c | Essai presse · jantes 17" |
| Touring (Belgique) iTouring (Belgique)magazine Magazine du Touring Club belge. Tests menés en conditions belges proches du contexte français (climat tempéré, autoroutes 120 km/h).
Test 2025-12touring.be ↗
| n/c | 15,8 | n/c | 8° | Essai presse · jantes 17" |
- Prime CEE - 6 500 €
- Majoration Batterie Européenne - 2 000 €
* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.
Sécurité
- Régulateur adaptatif avec maintien dans la voie (NSCC)
- Freinage d'urgence avec détection vélos / piétons
- Surveillance des angles morts active
Technologie
- Plug & Charge sur le réseau Ionity et IECharge
- Connected Car Services 7 ans inclus
- Mises à jour OTA infodivertissement et batterie
Confort
- Pompe à chaleur de série sur toutes les finitions Long Range
- Coffre 435 L à seuil bas, sous-coffre dédié aux câbles
Design
- Cx record du segment à 0,23
- Finition GT-Line exclusive avec amortissement piloté
Forces
05- 01
Autonomie réelle ~490 km en mixte (Long Range GT-Line), top du segment compact
- 02
Éligible leasing social à 189 €/mois en Standard Air, quasi-unique sur ce niveau de prestation
- 03
Recharge rapide ajoute 57 kWh en 30 min (Long Range), 41 kWh (Standard)
- 04
Pompe à chaleur de série sur Long Range, hivers nettement mieux gérés
- 05
Garantie constructeur 7 ans / 150 000 km, leader sur le segment
Faiblesses
05- 01
Architecture 400 V, pic de charge 128 kW : en retrait des EV6/EV9 (800 V)
- 02
Autonomie autoroute Standard limitante (~265 km réels à 130 km/h)
- 03
Prix qui grimpe vite avec les options (proche de 50 000 € en GT-Line équipée)
- 04
Finition GT-Line indisponible avec batterie Standard, gamme contrainte
- 05
Pas de version traction intégrale possible
Pour qui
Foyer dont elle est l'unique voiture, qui effectue plusieurs trajets longue distance par mois. Le Standard Air à 38 290 € est l'achat le plus accessible ; le Long Range Air à 42 890 € le plus rationnel pour un usage mixte.
Pas pour
Conducteur strictement urbain n'ayant jamais besoin de plus de 200 km : la Standard suffit. Voyageurs autoroutiers très fréquents trouveront la charge 400 V en retrait des architectures 800 V.
Transparence
Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.
- 01 Bjørn Nyland youtube.com · testerConfiance haute
- 02 InsideEVs Allemagne insideevs.de · magazineConfiance haute
- 03 Automobile Propre automobile-propre.com · magazineConfiance haute
- 04 Caradisiac caradisiac.com · magazineConfiance modérée
- 05 Actua Auto actua-auto.com · magazineConfiance modérée
- 06 Touring (Belgique) touring.be · magazineConfiance modérée
- 07 L'Argus largus.fr · magazineConfiance modérée
- 08 Kia France kia.com · manufacturerConfiance modérée
- 09 La Chaîne EV lachaineev.com · magazineConfiance haute