Finition

Santé batterie (SoH)100% (Neuf)

Température météo+20°C (x1.00)

Pompe à chaleur (PAC)

B SUV urbain FWD · 400 V

Jeep

Avenger Electric Longitude · 54 kWh

Autonomie réelle mixte mesurée

305 km

conso mixte 14,8 kWh/100 km, WLTP annoncée 400 km

Batterie utile

54 kWh

NMC · 400 V

Pic DC

100 kW

10 → 80 % en 27 min

Recharge AC complète

+30 min DC

50 kWh

≈ 338 km mixte

0 → 100 % AC

4 h42

wallbox 11 kW, 3 phases

Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Estimée

Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée

Écart WLTP / mixte

-24 %

commun à tous les VE

Pénalité hiver −5°C

-21 %

sans préchauffage

Performances

0 → 100 km/h 9 s

Puissance 156 ch (115 kW)

Vitesse max 150 km/h

Cx aéro 0,32

Garantie & Origine

Garantie Véh. 5 ans / 100k km

Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH

Production Tychy

Pays Pologne

Aides cumulables*

Prime CEE - 6 500 €
Majoration Batterie Européenne - 2 000 €

Prix net potentiel* 28 500 € apres 8 100 € d'aides max.

* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.

Équipements structurants

Confort

Garde au sol 200 mm, capacités franchissement modérées

Technologie

Écran tactile 10,25" Uconnect

Sécurité

Aides à la conduite niveau 2 (Highway Assist)

Design

Look Jeep authentique sur base e-CMP

Verdict éditorial

Forces

01
Look Jeep authentique sur plateforme efficace
02
Production Tychy (UE) : éligible Prime CEE VE

Faiblesses

01
Pas de transmission intégrale (FWD seul)
02
Habitabilité arrière limitée

Pour qui

Foyer urbain ou périurbain attiré par l'esthétique Jeep mais sans besoin réel de 4×4. Mix urbain/route quotidien.

Pas pour

Vrai usage off-road ou famille de 4 sur grands trajets : préférer un SUV familial plus spacieux.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 29 mai 2026

Méthodologie complète ↗

01
Bjørn Nyland youtube.com · tester
Confiance haute
02
La Chaîne EV lachaineev.com · magazine
Confiance haute

B SUV urbain FWD · 400 V

Jeep

Avenger Electric Altitude · 54 kWh

Autonomie réelle mixte mesurée

305 km

conso mixte 14,8 kWh/100 km, WLTP annoncée 400 km

Batterie utile

54 kWh

NMC · 400 V

Pic DC

100 kW

10 → 80 % en 27 min

Recharge AC complète

+30 min DC

50 kWh

≈ 338 km mixte

0 → 100 % AC

4 h42

wallbox 11 kW, 3 phases

Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Estimée

Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée

Écart WLTP / mixte

-24 %

commun à tous les VE

Pénalité hiver −5°C

-21 %

sans préchauffage

Performances

0 → 100 km/h 9 s

Puissance 156 ch (115 kW)

Vitesse max 150 km/h

Cx aéro 0,32

Garantie & Origine

Garantie Véh. 5 ans / 100k km

Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH

Production Tychy

Pays Pologne

Aides cumulables*

Prime CEE - 6 500 €
Majoration Batterie Européenne - 2 000 €

Prix net potentiel* 32 890 € apres 8 100 € d'aides max.

Équipements structurants

Confort

Garde au sol 200 mm, capacités franchissement modérées

Technologie

Écran tactile 10,25" Uconnect

Sécurité

Aides à la conduite niveau 2 (Highway Assist)

Design

Look Jeep authentique sur base e-CMP

Verdict éditorial

Forces

01
Look Jeep authentique sur plateforme efficace
02
Production Tychy (UE) : éligible Prime CEE VE

Faiblesses

01
Pas de transmission intégrale (FWD seul)
02
Habitabilité arrière limitée

Pour qui

Foyer urbain ou périurbain attiré par l'esthétique Jeep mais sans besoin réel de 4×4. Mix urbain/route quotidien.

Pas pour

Vrai usage off-road ou famille de 4 sur grands trajets : préférer un SUV familial plus spacieux.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 29 mai 2026

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02
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Confiance haute

B SUV urbain FWD · 400 V

Jeep

Avenger Electric Summit · 54 kWh

Autonomie réelle mixte mesurée

305 km

conso mixte 14,8 kWh/100 km, WLTP annoncée 400 km

Batterie utile

54 kWh

NMC · 400 V

Pic DC

100 kW

10 → 80 % en 27 min

Recharge AC complète

+30 min DC

50 kWh

≈ 338 km mixte

0 → 100 % AC

4 h42

wallbox 11 kW, 3 phases

Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Estimée

Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée

Écart WLTP / mixte

-24 %

commun à tous les VE

Pénalité hiver −5°C

-21 %

sans préchauffage

Performances

0 → 100 km/h 9 s

Puissance 156 ch (115 kW)

Vitesse max 150 km/h

Cx aéro 0,32

Garantie & Origine

Garantie Véh. 5 ans / 100k km

Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH

Production Tychy

Pays Pologne

Aides cumulables*

Prime CEE - 6 500 €
Majoration Batterie Européenne - 2 000 €

Prix net potentiel* 34 890 € apres 8 100 € d'aides max.

Équipements structurants

Confort

Garde au sol 200 mm, capacités franchissement modérées

Technologie

Écran tactile 10,25" Uconnect

Sécurité

Aides à la conduite niveau 2 (Highway Assist)

Design

Look Jeep authentique sur base e-CMP

Verdict éditorial

Forces

01
Look Jeep authentique sur plateforme efficace
02
Production Tychy (UE) : éligible Prime CEE VE

Faiblesses

01
Pas de transmission intégrale (FWD seul)
02
Habitabilité arrière limitée

Pour qui

Foyer urbain ou périurbain attiré par l'esthétique Jeep mais sans besoin réel de 4×4. Mix urbain/route quotidien.

Pas pour

Vrai usage off-road ou famille de 4 sur grands trajets : préférer un SUV familial plus spacieux.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 29 mai 2026

Méthodologie complète ↗

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