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Version / Finition
Santé batterie (SoH)100% (Neuf)
Température météo+20°C (x1.00)
Pompe à chaleur (PAC)
A Crossover urbain FWD · 400 V Leasing social

Inster Inster 42 kWh

Hyundai Inster 49 kWh
Autonomie réelle mixte mesurée
250 km

conso mixte 15,3 kWh/100 km, WLTP annoncée 327 km

-24 % vs WLTP -20 % en hiver (−5°C)
Batterie utile
42 kWh
NMC · 400 V
Recharge DC & AC
10 → 80 % DC
30 min
bornes rapides DC
Pic DC
85 kW
400 V
+30 min DC
+163 km
(25 kWh)
0 → 100 % AC
6 h30
11 kW wallbox
Voir la courbe de puissance détaillée (kW / SoC) Estimée
Volume du coffre
280 L
1200 L rabattu
Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée
Performances
0 → 100 km/h 7,5 s
Puissance 115 ch (84 kW)
Vitesse max 160 km/h
Cx aéro 0,32
Garantie & Origine
Garantie Véh. 5 ans / 100k km
Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH
Production Ulsan
Pays Corée
1000 km challenge
i
Bjørn Nylandtester

Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.

Protocole Nyland

Mesurée
Temps 700min
Vit. moy 85.7km/h
Conso 229Wh/km
Arrêts n/c
Aides cumulables*
Prix net potentiel* 25 350 € apres 0 € d'aides max.

* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.

Leasing social
Loyer plafonné

A partir de 139 €/mois (barème 2026), sous conditions de revenus. 1er loyer pris en charge.

139 €/mois
Équipements structurants

Confort

  • Sièges confort de haute qualité

Technologie

  • Système d'infodivertissement avancé

Sécurité

  • Freinage automatique d'urgence

Design

  • Signature lumineuse LED distinctive
Verdict éditorial

Forces

02
  1. 01

    Bon compromis prix/autonomie

  2. 02

    Confort de suspension

Faiblesses

02
  1. 01

    Vitesse de charge rapide en retrait

  2. 02

    Infodivertissement perfectible

Pour qui

Famille cherchant un véhicule principal polyvalent et confortable au quotidien.

Pas pour

Gros rouleurs autoroutiers nécessitant des temps de charge ultra rapides.

Questions fréquentes

Hyundai Inster, en clair

Quelle est l'autonomie réelle de la Hyundai Inster ?

Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 280 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 190 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 230 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Combien de temps faut-il pour recharger la Hyundai Inster ?

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 30 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 6 h30 pour une charge complète.

Quel est le prix de la Hyundai Inster avec les aides de l'État ?

Le prix affiché part de 25 350 €, hors options. Vérifiez votre éligibilité aux aides de l'État sur les fiches véhicules concernées : elles ne s'appliquent pas à tous les modèles ni à tous les foyers.

Pour qui est faite la Hyundai Inster ?

Famille cherchant un véhicule principal polyvalent et confortable au quotidien.

Quand vaut-il mieux éviter la Hyundai Inster ?

Gros rouleurs autoroutiers nécessitant des temps de charge ultra rapides.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 29 mai 2026
Méthodologie complète ↗
  1. 01
    Bjørn Nyland youtube.com · tester
    Confiance haute
  2. 02
    La Chaîne EV lachaineev.com · magazine
    Confiance haute