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Santé batterie (SoH)100% (Neuf)
Température météo+20°C (x1.00)
Pompe à chaleur (PAC)
D SUV familial AWD · 800 V

Genesis

Electrified GV70 Luxury AWD · 84 kWh · 20"

Genesis Electrified GV70 Luxury
Autonomie réelle mixte mesurée
400 km

conso mixte 18,5 kWh/100 km, WLTP annoncée 490 km

-18 % vs WLTP -28 % en hiver (−5°C)
Batterie utile
84 kWh
NMC · 800 V
Recharge DC & AC
i
Bjørn Nylandtester

Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.

10 → 80 % DC
18 min
bornes rapides DC
Pic DC
260 kW
800 V
+30 min DC
+324 km
(60 kWh)
0 → 100 % AC
8 h
11 kW wallbox
Voir la courbe de puissance détaillée (kW / SoC) Mesurée
Volume du coffre
503 L
+ 25 L (frunk) · 1678 L rabattu
Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée
Performances
0 → 100 km/h 4,2 s
Puissance 490 ch (360 kW)
Vitesse max 235 km/h
Cx aéro 0,29
Garantie & Origine
Garantie Véh. 5 ans / 100k km
Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH
Production Ulsan
Pays Corée du Sud
Aides cumulables*
Prix net potentiel* 75 600 € apres 0 € d'aides max.

* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.

Équipements structurants

Technologie

  • Tableau de bord numérique 3D et écran d'infodivertissement de 14,5 pouces

Sécurité

  • Assistance active à la conduite sur autoroute de niveau 2 (HDA II)

Confort

  • Technologie de contrôle actif du bruit de la route (ANC-R)

Design

  • Calandre Crest G-Matrix inversée fermée
Verdict éditorial

Forces

03
  1. 01

    Performances exceptionnelles (mode Boost)

  2. 02

    Raffinement et insonorisation remarquables

  3. 03

    Recharge ultra-rapide 800 V

Faiblesses

02
  1. 01

    Volume de coffre arrière grevé par rapport au thermique

  2. 02

    Consommation d'énergie élevée à haute vitesse

Pour qui

Professionnel ou famille recherchant un grand SUV de luxe discret, très performant et à recharge rapide.

Pas pour

Conducteurs à la recherche d'une autonomie maximale de plus de 600 km ou d'un tarif abordable.

Questions fréquentes

Genesis Electrified GV70, en clair

Quelle est l'autonomie réelle de la Genesis Electrified GV70 ?

Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 400 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 275 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 290 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Combien de temps faut-il pour recharger la Genesis Electrified GV70 ?

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 18 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 8 h pour une charge complète.

Quel est le prix de la Genesis Electrified GV70 avec les aides de l'État ?

Le prix affiché part de 75 600 €, hors options. Vérifiez votre éligibilité aux aides de l'État sur les fiches véhicules concernées : elles ne s'appliquent pas à tous les modèles ni à tous les foyers.

Pour qui est faite la Genesis Electrified GV70 ?

Professionnel ou famille recherchant un grand SUV de luxe discret, très performant et à recharge rapide.

Quand vaut-il mieux éviter la Genesis Electrified GV70 ?

Conducteurs à la recherche d'une autonomie maximale de plus de 600 km ou d'un tarif abordable.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 5 juin 2026
Méthodologie complète ↗
  1. 01
    Genesis France genesis.com · manufacturer
    Confiance modérée
  2. 02
    EVKX evkx.net · aggregator
    Confiance haute