Explorer Explorer · 52 kWh
conso mixte 16 kWh/100 km, WLTP annoncée 380 km
Puissance vs SoC
EstiméeQuatre profils mesurés
Estiméei
Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.
Protocole Nyland
Mesurée- Prime CEE - 6 500 €
- Majoration Batterie Européenne - 2 000 €
* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.
A partir de 159 €/mois (barème 2026), sous conditions de revenus. 1er loyer pris en charge.
Design
- SUV familial au design moderne, plateforme MEB
Technologie
- Ecran 14,6 pouces et Ford BlueCruise
Sécurité
- Freinage automatique et conduite semi-autonome
Confort
- Coffre genereux (450-1422 L) et Plug & Charge
Forces
02- 01
Assemble en Allemagne, eligible prime CEE (pouvant atteindre 8 100 € sous conditions de revenus)
- 02
Bonne autonomie (602 km WLTP) et coffre tres genereux
Faiblesses
02- 01
Charge DC 185 kW correcte mais pas ultra-rapide
- 02
Version AWD au-dessus du seuil CEE
Pour qui
Familles cherchant un SUV electrique spacieux, eligible aux aides.
Pas pour
Acheteurs cherchant la charge ultra-rapide ou une marque premium.
Transparence
Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.
- 01 Automobile Propre automobile-propre.com · magazineConfiance haute
- 02 Bjørn Nyland youtube.com · testerConfiance haute
- 03 La Chaîne EV lachaineev.com · magazineConfiance haute