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Version / Finition
Santé batterie (SoH)100% (Neuf)
Température météo+20°C (x1.00)
Pompe à chaleur (PAC)
C Berline compacte RWD · 400 V

Cupra

Born 58 kWh e-Boost (170 kW) · 58 kWh

Cupra Born 58 / 77 kWh
Autonomie réelle mixte mesurée
320 km

conso mixte 15,3 kWh/100 km, WLTP annoncée 425 km

-25 % vs WLTP -22 % en hiver (−5°C)
Batterie utile
58 kWh
NMC · 400 V
Recharge DC & AC
10 → 80 % DC
30 min
bornes rapides DC
Pic DC
135 kW
400 V
+30 min DC
+392 km
(60 kWh)
0 → 100 % AC
7 h30
11 kW wallbox
Voir la courbe de puissance détaillée (kW / SoC) Estimée
Volume du coffre
385 L
1267 L rabattu
Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée
Performances
0 → 100 km/h 5,6 s
Puissance 326 ch (240 kW)
Vitesse max 200 km/h
Cx aéro 0,27
Garantie & Origine
Garantie Véh. 5 ans / 100k km
Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH
Production Zwickau
Pays Allemagne
1000 km challenge
i
Bjørn Nylandtester

Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.

Protocole Nyland

Mesurée
Temps 690min
Vit. moy 87km/h
Conso 267Wh/km
Arrêts n/c
Aides cumulables*
  • Prime CEE - 6 500 €
  • Majoration Batterie Européenne - 2 000 €
Prix net potentiel* 30 400 € apres 8 100 € d'aides max.

* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.

Équipements structurants

Design

  • Identité Cupra, calandre triangulaire, jantes 19/20"

Technologie

  • Plateforme MEB VW · charge DC jusqu'à 175 kW (79 kWh)

Confort

  • Sièges baquet CupBucket, maintien sport

Sécurité

  • Travel Assist niveau 2, conduite assistée autoroute
Verdict éditorial

Forces

02
  1. 01

    Production allemande (Zwickau), éligible Prime CEE VE sous plafond

  2. 02

    Caractère sportif RWD assumé, châssis taillé pour la conduite

Faiblesses

02
  1. 01

    Habitabilité arrière en retrait face aux SUV équivalents

  2. 02

    Logiciel infodivertissement VW (ID.Software) régulièrement critiqué

Pour qui

Conducteur enthousiaste cherchant une électrique compacte au caractère sportif, sans la prime de prix d'une Tesla Model 3 Performance.

Pas pour

Famille nombreuse ayant besoin d'espace ou utilisateur souhaitant un infotainment irréprochable dès la sortie.

Questions fréquentes

Cupra Born, en clair

Quelle est l'autonomie réelle de la Cupra Born ?

Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 425 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 280 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 330 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Combien de temps faut-il pour recharger la Cupra Born ?

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 28 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 7 h30 pour une charge complète.

Quel est le prix de la Cupra Born avec les aides de l'État ?

Le prix affiché part de 38 500 €. En cumulant les aides disponibles (bonus écologique, prime à la conversion, coup de pouce CEE selon votre situation), il peut descendre jusqu'à 30 400 €. Ces aides dépendent de vos revenus et ne sont pas automatiques : il faut en faire la demande avant de signer le bon de commande.

Pour qui est faite la Cupra Born ?

Conducteur enthousiaste cherchant une électrique compacte au caractère sportif, sans la prime de prix d'une Tesla Model 3 Performance.

Quand vaut-il mieux éviter la Cupra Born ?

Famille nombreuse ayant besoin d'espace ou utilisateur souhaitant un infotainment irréprochable dès la sortie.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 29 mai 2026
Méthodologie complète ↗
  1. 01
    Bjørn Nyland youtube.com · tester
    Confiance haute
  2. 02
    La Chaîne EV lachaineev.com · magazine
    Confiance haute