ë-SpaceTourer ë-SpaceTourer Feel · 50 kWh M
conso mixte 22 kWh/100 km, WLTP annoncée 230 km
i
Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.
Puissance vs SoC
MesuréeQuatre profils mesurés
Estimée* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.
Confort
- Modularité et configuration salon avec sièges individuels coulissants
Technologie
- Nouvel écran d'infodivertissement HD tactile 10 pouces
Sécurité
- Aides à la conduite avancées avec freinage automatique d'urgence
Design
- Nouvelle face avant Citroën avec logo ovale distinctif
Forces
02- 01
Volume utile gigantesque et espace remarquable pour 9 passagers
- 02
Confort de premier ordre pour les trajets en groupe ou navettes
Faiblesses
02- 01
Autonomie limitée sur autoroute en raison de la traînée aérodynamique
- 02
Tarif élevé avec la batterie de 75 kWh
Pour qui
Professionnels du transport de personnes, navettes d'hôtel ou familles très nombreuses ayant besoin de place et de confort.
Pas pour
Grands rouleurs longue distance n'ayant pas la possibilité de charger fréquemment sur autoroute.
Transparence
Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.
- 01 Automobile Propre automobile-propre.com · magazineConfiance haute