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Finition
Santé batterie (SoH)100% (Neuf)
Température météo+20°C (x1.00)
Pompe à chaleur (PAC)
C Berline compacte FWD · 400 V

ë-C4 & ë-C4 X ë-C4 You · 136 ch

Citroën ë-C4 & ë-C4 X 50 / 54 kWh
Autonomie réelle mixte mesurée
280 km

conso mixte 15 kWh/100 km, WLTP annoncée 350 km

Batterie utile
50 kWh
NMC · 400 V
Pic DC
i
Bjørn Nylandtester

Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.

100 kW
10 → 80 % en 30 min
Volume du coffre
380 L
1250 L rabattu
Recharge AC complète
+30 min DC
32 kWh
≈ 213 km mixte
0 → 100 % AC
5 h30
wallbox 11 kW, 3 phases
Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Mesurée
Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée
Écart WLTP / mixte
-20 %
commun à tous les VE
Pénalité hiver −5°C
-21 %
sans préchauffage
Performances
0 → 100 km/h 9,2 s
Puissance 156 ch (115 kW)
Vitesse max 150 km/h
Cx aéro 0,29
Garantie & Origine
Garantie Véh. 5 ans / 100k km
Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH
Production Madrid
Pays Espagne
Aides cumulables*
  • Prime CEE - 6 500 €
  • Majoration Batterie Européenne - 2 000 €
Prix net potentiel* 25 750 € apres 8 100 € d'aides max.

* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.

Équipements structurants

Confort

  • Confort Citroën légendaire avec butées hydrauliques progressives

Technologie

  • Interface My Citroën Drive Plus avec écran HD 10 pouces

Sécurité

  • Régulateur de vitesse adaptatif et Highway Driver Assist

Design

  • Silhouette aérodynamique et signature lumineuse LED en V
Verdict éditorial

Forces

02
  1. 01

    Confort exceptionnel des suspensions et des sièges

  2. 02

    Rapport prix/équipements très attractif sur le segment C

Faiblesses

02
  1. 01

    Vitesse de recharge limitée à 100 kW

  2. 02

    Espace à la tête à l'arrière légèrement contraint par le toit fuyant

Pour qui

Conducteurs recherchant le confort absolu pour les trajets quotidiens et périurbains avec un tarif contenu.

Pas pour

Grands voyageurs autoroutiers ayant besoin de charges ultra-rapides régulières.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 4 juin 2026
Méthodologie complète ↗
  1. 01
    Automobile Propre automobile-propre.com · magazine
    Confiance haute