Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 240 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 160 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 190 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 26 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 4 h30 pour une charge complète.

Le prix affiché part de 19 090 €. En cumulant les aides disponibles (bonus écologique, prime à la conversion, coup de pouce CEE selon votre situation), il peut descendre jusqu'à 10 990 €. Ces aides dépendent de vos revenus et ne sont pas automatiques : il faut en faire la demande avant de signer le bon de commande.

Citadins et familles recherchant un véhicule polyvalent, extrêmement confortable et financièrement très accessible.

Conducteurs effectuant régulièrement de très longs trajets autoroutiers à haute vitesse.

Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 240 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 160 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 190 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 26 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 4 h30 pour une charge complète.

Le prix affiché part de 19 090 €. En cumulant les aides disponibles (bonus écologique, prime à la conversion, coup de pouce CEE selon votre situation), il peut descendre jusqu'à 10 990 €. Ces aides dépendent de vos revenus et ne sont pas automatiques : il faut en faire la demande avant de signer le bon de commande.

Citadins et familles recherchant un véhicule polyvalent, extrêmement confortable et financièrement très accessible.

Conducteurs effectuant régulièrement de très longs trajets autoroutiers à haute vitesse.

Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 240 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 160 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 190 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 26 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 4 h30 pour une charge complète.

Le prix affiché part de 19 090 €. En cumulant les aides disponibles (bonus écologique, prime à la conversion, coup de pouce CEE selon votre situation), il peut descendre jusqu'à 10 990 €. Ces aides dépendent de vos revenus et ne sont pas automatiques : il faut en faire la demande avant de signer le bon de commande.

Citadins et familles recherchant un véhicule polyvalent, extrêmement confortable et financièrement très accessible.

Conducteurs effectuant régulièrement de très longs trajets autoroutiers à haute vitesse.

Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 240 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 160 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 190 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 26 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 4 h30 pour une charge complète.

Le prix affiché part de 19 090 €. En cumulant les aides disponibles (bonus écologique, prime à la conversion, coup de pouce CEE selon votre situation), il peut descendre jusqu'à 10 990 €. Ces aides dépendent de vos revenus et ne sont pas automatiques : il faut en faire la demande avant de signer le bon de commande.

Citadins et familles recherchant un véhicule polyvalent, extrêmement confortable et financièrement très accessible.

Conducteurs effectuant régulièrement de très longs trajets autoroutiers à haute vitesse.

Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 240 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 160 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 190 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 26 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 4 h30 pour une charge complète.

Le prix affiché part de 19 090 €. En cumulant les aides disponibles (bonus écologique, prime à la conversion, coup de pouce CEE selon votre situation), il peut descendre jusqu'à 10 990 €. Ces aides dépendent de vos revenus et ne sont pas automatiques : il faut en faire la demande avant de signer le bon de commande.

Citadins et familles recherchant un véhicule polyvalent, extrêmement confortable et financièrement très accessible.

Conducteurs effectuant régulièrement de très longs trajets autoroutiers à haute vitesse.

Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 240 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 160 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 190 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 26 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 4 h30 pour une charge complète.

Le prix affiché part de 19 090 €. En cumulant les aides disponibles (bonus écologique, prime à la conversion, coup de pouce CEE selon votre situation), il peut descendre jusqu'à 10 990 €. Ces aides dépendent de vos revenus et ne sont pas automatiques : il faut en faire la demande avant de signer le bon de commande.

Citadins et familles recherchant un véhicule polyvalent, extrêmement confortable et financièrement très accessible.

Conducteurs effectuant régulièrement de très longs trajets autoroutiers à haute vitesse.