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Santé batterie (SoH)100% (Neuf)
Température météo+20°C (x1.00)
Pompe à chaleur (PAC)
D SUV AWD · 800 V

iX3 Neue Klasse iX3 xDrive50 · 108.7 kWh

BMW iX3 Neue Klasse 108.7 kWh
Autonomie réelle mixte mesurée
615 km

conso mixte 14,1 kWh/100 km, WLTP annoncée 805 km

Batterie utile
108,7 kWh
NMC · 800 V
Pic DC
400 kW
10 → 80 % en 21 min
Recharge AC complète
+30 min DC
85 kWh
≈ 603 km mixte
0 → 100 % AC
6 h
wallbox 22 kW, 3 phases
Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Estimée
Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée
Écart WLTP / mixte
-24 %
commun à tous les VE
Pénalité hiver −5°C
-23 %
sans préchauffage
Performances
0 → 100 km/h 4,7 s
Puissance 463 ch (340 kW)
Vitesse max 210 km/h
Cx aéro 0,25
Garantie & Origine
Garantie Véh. 2 ans / 100k km
Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH
Production Debrecen
Pays Hongrie
1000 km challenge
i
Bjørn Nylandtester

Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.

Protocole Nyland

Mesurée
Temps 535min
Vit. moy 112.1km/h
Conso 254Wh/km
Arrêts n/c
Aides cumulables*
Prix net potentiel* 78 000 € apres 0 € d'aides max.

* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.

Équipements structurants

Design

  • Design Neue Klasse epure et calandre verticale retro-eclairee tridimensionnelle

Technologie

  • BMW Panoramic Vision projetant les informations sur toute la largeur du pare-brise

Sécurité

  • Quatre supercalculateurs de bord orchestrant la dynamique de conduite et les aides actives

Confort

  • Charge bidirectionnelle (V2L et V2H) de serie et habitacle d'un volume inedit
Verdict éditorial

Forces

03
  1. 01

    Vitesse de recharge ultra-rapide (pic a 400 kW, 10-80% en 21 min) en 800 V

  2. 02

    Autonomie impressionnante atteignant 805 km WLTP grace aux nouvelles cellules cylindriques

  3. 03

    Interface utilisateur revolutionnaire avec affichage panoramique de pare-brise

Faiblesses

02
  1. 01

    Tarifs premium et aides CEE nulles en France pour cette gamme

  2. 02

    Rareté de bornes de recharge capables de delivrer 400 kW réels

Pour qui

Conducteurs technophiles et exigeants cherchant le renouveau electrique de BMW avec autonomie de pointe.

Pas pour

Usage exclusivement urbain ou acheteurs au budget standard.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 29 mai 2026
Méthodologie complète ↗
  1. 01
    Automobile Propre automobile-propre.com · magazine
    Confiance haute
  2. 02
    Bjørn Nyland youtube.com · tester
    Confiance haute
  3. 03
    La Chaîne EV lachaineev.com · magazine
    Confiance haute