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Version / Finition
Santé batterie (SoH)100% (Neuf)
Température météo+20°C (x1.00)
Pompe à chaleur (PAC)
D Berline RWD · 400 V

i4 eDrive35 (Base) · 67 kWh

BMW i4 83.9 kWh
Autonomie réelle mixte mesurée
310 km

conso mixte 17 kWh/100 km, WLTP annoncée 414 km

-25 % vs WLTP -19 % en hiver (−5°C)
Batterie utile
67 kWh
NMC · 400 V
Recharge DC & AC
10 → 80 % DC
24 min
bornes rapides DC
Pic DC
180 kW
400 V
+30 min DC
+247 km
(42 kWh)
0 → 100 % AC
8 h
11 kW wallbox
Voir la courbe de puissance détaillée (kW / SoC) Estimée
Volume du coffre
470 L
1290 L rabattu
Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée
Performances
0 → 100 km/h 5,6 s
Puissance 340 ch (250 kW)
Vitesse max 190 km/h
Cx aéro 0,24
Garantie & Origine
Garantie Véh. 2 ans / 100k km
Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH
Production Munich
Pays Allemagne
1000 km challenge
i
Bjørn Nylandtester

Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.

Protocole Nyland

Mesurée
Temps 560min
Vit. moy 107.1km/h
Conso 208Wh/km
Arrêts n/c
Aides cumulables*
Prix net potentiel* 57 550 € apres 0 € d'aides max.

* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.

Équipements structurants

Design

  • Gran Coupe electrique au design sportif BMW

Technologie

  • BMW iDrive 9 et ecran courbe 14,9 pouces

Sécurité

  • Freinage automatique et parking automatique

Confort

  • Grande autonomie (590 km WLTP) et coffre genereux (470 L)
Verdict éditorial

Forces

02
  1. 01

    Dynamique de conduite exceptionnelle et version M50 tres performante

  2. 02

    Assemble a Munich, eligible prime CEE

Faiblesses

02
  1. 01

    Architecture 400 V, pas de 800 V

  2. 02

    AC limite a 11 kW

Pour qui

Conducteurs cherchant une berline electrique sportive et dynamique.

Pas pour

Acheteurs cherchant la charge 800 V ultra-rapide.

Questions fréquentes

BMW i4, en clair

Quelle est l'autonomie réelle de la BMW i4 ?

Dans un usage mixte (ville et route), comptez environ 425 km avant de devoir recharger. Sur autoroute à vitesse soutenue, l'autonomie tombe plutôt autour de 305 km, et l'hiver, par temps froid, aux alentours de 335 km. Ces chiffres viennent de tests ou d'estimations documentés, pas seulement du chiffre WLTP affiché en concession, souvent optimiste.

Combien de temps faut-il pour recharger la BMW i4 ?

Sur une borne rapide (recharge DC), il faut environ 26 minutes pour remonter de 10 à 80 % de batterie, le temps d'une pause. À la maison ou au travail sur une prise classique ou une borne murale (recharge AC), comptez plutôt 8 h pour une charge complète.

Quel est le prix de la BMW i4 avec les aides de l'État ?

Le prix affiché part de 57 550 €, hors options. Vérifiez votre éligibilité aux aides de l'État sur les fiches véhicules concernées : elles ne s'appliquent pas à tous les modèles ni à tous les foyers.

Pour qui est faite la BMW i4 ?

Conducteurs cherchant une berline electrique sportive et dynamique.

Quand vaut-il mieux éviter la BMW i4 ?

Acheteurs cherchant la charge 800 V ultra-rapide.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 4 juin 2026
Méthodologie complète ↗
  1. 01
    Automobile Propre automobile-propre.com · magazine
    Confiance haute
  2. 02
    EVKX evkx.net · aggregator
    Confiance haute