Q4 e-tron SUV · 59 kWh
conso mixte 16,5 kWh/100 km, WLTP annoncée 375 km
Puissance vs SoC
EstiméeQuatre profils mesurés
Estiméei
Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.
Protocole Nyland
Mesurée- Prime CEE - 6 500 €
- Majoration Batterie Européenne - 2 000 €
* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.
Design
- SUV compact premium disponible en carrosserie classique et coupé Sportback
Technologie
- Motorisations allant de 170 ch à 340 ch avec transmission intégrale quattro
- Recharge DC optimisée jusqu'à 175 kW sur la version quattro
Confort
- Espace de coffre généreux (520 L en SUV, 535 L en Sportback) et Plug & Charge
Forces
03- 01
Fabriqué en Europe, éligible à la prime CEE 2026 en entrée de gamme (prix sous 47k€)
- 02
Très bon profil aérodynamique (Cx 0.28 en SUV, 0.26 en Sportback) maximisant l'efficience
- 03
Modularité et confort de suspension fidèles aux standards de la marque
Faiblesses
02- 01
Pas d'architecture 800V sur cette gamme (limité à 400V)
- 02
Boutons tactiles au volant parfois capricieux à l'usage
Pour qui
Familles et conducteurs en recherche d'un SUV compact premium élégant avec un prix d'appel très compétitif ouvrant droit aux aides d'État.
Pas pour
Gros rouleurs exigeant une vitesse de charge ultra-rapide supérieure à 200 kW.
Transparence
Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.
- 01 Automobile Propre automobile-propre.com · magazineConfiance haute