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Batterie
Santé batterie (SoH)100% (Neuf)
Température météo+20°C (x1.00)
Pompe à chaleur (PAC)
E Berline RWD · 800 V

A6 e-tron A6 e-tron · 75.8 kWh

Audi A6 e-tron 94.9 kWh
Autonomie réelle mixte mesurée
480 km

conso mixte 13,6 kWh/100 km, WLTP annoncée 627 km

Batterie utile
75,8 kWh
NMC · 800 V
Pic DC
225 kW
10 → 80 % en 21 min
Recharge AC complète
+30 min DC
58 kWh
≈ 426 km mixte
0 → 100 % AC
10 h
wallbox 11 kW, 3 phases
Courbe de charge DC

Puissance vs SoC

Estimée
Autonomie par usage

Quatre profils mesurés

Estimée
Écart WLTP / mixte
-23 %
commun à tous les VE
Pénalité hiver −5°C
-25 %
sans préchauffage
Performances
0 → 100 km/h 5,4 s
Puissance 367 ch (270 kW)
Vitesse max 210 km/h
Cx aéro 0,21
Garantie & Origine
Garantie Véh. 2 ans / 100k km
Garantie Batt. 8 ans / 70% SoH
Production Ingolstadt
Pays Allemagne
1000 km challenge
i
Bjørn Nylandtester

Tester norvégien, référence mondiale du test VE indépendant. Protocoles publics reconnus : range test à 90 et 120 km/h, 1000 km challenge, banana box test pour le volume utile, capacité réelle batterie.

Protocole Nyland

Mesurée
Temps 550min
Vit. moy 109.1km/h
Conso 236Wh/km
Arrêts n/c
Aides cumulables*
Prix net potentiel* 66 500 € apres 0 € d'aides max.

* Montants maximaux (menage precaire + surbonus batterie UE). Coup de pouce CEE 2026 sous conditions de revenus (RFR/part), d’eligibilite ADEME et de prix du vehicule (< 47 000 EUR). Demande a effectuer avant signature du bon de commande.

Équipements structurants

Design

  • Berline Sportback profilée (Cx 0.21) avec frunk de 27 L

Technologie

  • Plateforme PPE en 800 V avec recharge ultra-rapide de 270 kW

Sécurité

  • Projecteurs Matrix LED digitaux et nombreuses aides actives

Confort

  • Suspension pneumatique adaptative et insonorisation de premier ordre
Verdict éditorial

Forces

03
  1. 01

    Autonomie WLTP exceptionnelle jusqu'à 756 km en version performance

  2. 02

    Recharge ultra-rapide grâce à l'architecture 800 V

  3. 03

    Aérodynamisme soigné avec un Cx de seulement 0.21

Faiblesses

02
  1. 01

    Tarifs élitistes débutant à plus de 66 500 euros

  2. 02

    Chargeur AC limité de série à 11 kW

Pour qui

Gros rouleurs et professionnels cherchant une routière électrique à l'autonomie et à la vitesse de charge maximales.

Pas pour

Budgets restreints cherchant un petit véhicule ou familles nécessitant 7 places assises.

Sources & méthodologie

Transparence

Tests Nyland, supertests indépendants et fiche constructeur croisés. Chaque chiffre porte un niveau de confiance, mesuré, constructeur, estimé ou pending.

Dernière mise à jour 29 mai 2026
Méthodologie complète ↗
  1. 01
    Automobile Propre automobile-propre.com · magazine
    Confiance haute
  2. 02
    Bjørn Nyland youtube.com · tester
    Confiance haute
  3. 03
    La Chaîne EV lachaineev.com · magazine
    Confiance haute